Vamos por partes:
PREPARACIÓN DEL VIAJE :
Como siempre vimos infinidad de páginas web (pongo las más significativas)
https://www.veneciatours.es/visitas-guiadas-venecia.html
https://www.rutasymapas.com/rutas-de-los-vaporetto-en-venecia/
https://www.venice-museum.com/es/palacio-ducal.php
https://www.101viajes.com/venecia/tours/excursion-murano-burano-torcello
http://www.conunpardemaletas.com/presupuesto-venecia/
https://www.mochileandoporelmundo.com/restaurantes-donde-comer-barato-en-venecia/
GUÍAS:
- Venecia de Ediciones B (Grupo Zeta)
- ¿Cómo nace Venecia? Autor: Giovanni Distefano Ed. Supernova
APP:
- PlayAndTour
- Civitatis
- AVM Venezia Official App
- Y por supuesto que no falte nunca GOOGLE MAPS
VIAJE:
Sacamos con mucha antelación los billetes de avión en Vueling. En total ida y vuelta, seguro incluido, elección de asientos y demás gastos e impuestos, todo por 110 € por persona.
HOTEL :
El hotel que elegimos fue HOTEL ALA
Parte positiva :
La ubicación es perfecta, ya que está a 7 minutos andando de la plaza San Marco. Luego la limpieza, la amplitud de la habitación y sobre todo que tiene prácticamente en la puerta una parada del Vaporetto, de Traghetto, de alquiler de Góndolas y del Alilaguna. La parada se llama S.Maria Del Giglio. (Lo explicaré detalladamente en el apartado TRANSPORTES)
Recomendable solicitar una habitación con vistas a la plaza, no al canal.
Parte negativa :
El desayuno, si bien es completo, no contempla casi nada a las personas vegetarianas o veganas, y la calidad de los productos es muy normalita. La habitación un poco fría.
TRANSPORTE:
Desde Barcelona lo que más nos preocupaba era este apartado. Por medio de las páginas webs e internet en general no veíamos nada claro eso del transporte público de ATV o La Venecia ÚNICA CITY PASS, la TRAVEL CARD etc. Luego, una vez allí, te das cuenta que no es tan complicado. Se puede ir andando prácticamente a todos los sitios.
Lo que es autobús, de ruedas vamos, los que van por carreteras, solo existen en la Piazzalle de Roma, (bueno en la isla de Lido también), es decir si te alojas en la propia isla de Venecia no los usarás.
Vaporettos:
Es lo que más hemos utilizado. Es como un autobús acuático. Pasan muy a menudo y tienen varias líneas. El precio de un billete sencillo es de 7€ por lo que conviene comprar la TRAVEL CARD, para diferentes días. Empieza a funcionar desde le momento que la validas por 1ª vez.
Nosotros cogimos la de dos días y la amortizamos ya la 1ª mañana.
En algunos de ellos te van indicando por megafonía las paradas (en los más modernos), pero en todos hay carteles con las mismas.
En estas webs puedes ver todos los detalles.
https://www.disfrutavenecia.com/travel-card
https://www.rutasymapas.com/rutas-de-los-vaporetto-en-venecia/
La compramos en el Aeropuerto. Justo en cuanto sales del embarque, en esa misma planta has de buscar Información, un cartel rosa que pone “ PUBLIC TRANSPORT TIQUET” y en castellano nos explicaron amablemente todas las opciones de transporte para llegar al hotel.
Al tener un número ilimitado de viajes, pudimos hacer todos los transbordos que quisimos entre las Líneas 1 y 2 que son las más usadas. Incluso hasta para cruzar de una orilla a otra del canal ya que, CURIOSAMENTE, las paradas están en zigzag. Es decir, con la mentalidad acostumbrada al resto de autobuses europeos, se podría creer que un vaporetto de una misma línea debería de ir por una orilla de gran Canal y si va en la otra dirección contraria, por la orilla de enfrente. PUES NO, van por las mismas paradas en zigzag de una orilla a la otra.
En la APP “AVM Venezia Official App” tienes la posibilidad de ver horarios y los itinerarios que necesites.
TRASLADO AL/DEL AEROPUERTO:
Allí en información nos explicaron las distintas posibilidades para ir del aeropuerto de S.Marco al hotel.
Depende evidentemente de la zona donde tengas el hotel, claro. Aunque básicamente son 3 posibilidades.
- La más cara, el Taxi acuático
- El traslado hasta Piazzalle Roma en autobús y desde allí coger un vaporetto o ir andando al hotel, dependiendo la zona donde te hospedes.
- Coger el Alilaguna. Es lo que hicimos nosotros ya que desde el Aeropuerto S. Marco hasta el hotel Ala era directo, sin transbordos y en una hora nos plantamos en la puerta del hotel. Cogimos la linea NARANJA que tiene las siguientes paradas:
En este enlace podrás encontrar las otra líneas del Alilaguna.
El precio es de 15€ (14€ si lo compras por internet ) pero si sacas ida y vuelta vale 27€. (25€ si lo sacas por internet) Con la ventaja que la duración del billete es de un mes, por lo que puedes comprarlo al momento y tienes hasta un mes para utilizar el trayecto de vuelta. La página de internet donde se puede comprar online es esta: https://www.alilaguna.it/es/compra
Para coger el barco de Alilaguna está perfectamente indicado. Es un cartel azul que pone en italiano e inglés : TRANSPORTI VIA ACQUA o WATER TRANSPORT
El nuestro salió del embarcadero nº 13 a las 15:48 h. (habíamos aterrizado a las 15 h.) y llegamos a la parada Sta. María de Giglio a las 16:50 h.
OBSERVACIONES, CURIOSIDADES Y ANÉCDOTAS
- Comidas :
Si lo que quieres es comer algo rápido y barato, lo recomendable es buscar los sitios donde te venden trozos de pizzas. Son buenas y baratas.
Luego están los BACARI o BÀCARI y sus CICCHETTI o CICHETI . Los primeros, los Bacari son bares o también Osterías donde se sirven vinos, cañas y aperitivos (en algunos también se puede comer a la carta). Y los Cicchetti o cicheti son como los montados o tapas de por aquí, en rebanadas de pan o pinchadas en un palillo, como brochetas. Cada cicheti puede oscilar entre 1,5 o 3 € los más caros.
La bebida más típica para acompañarlos es un vino espumoso Prosecco o bien el famoso SPRITZ de Apperol (color naranja, con un trozo de esta fruta y una aceituna) o de Campari.
Los orígenes del Spritz se remontan a los tiempos de la dominación austro-húngara del Véneto. «Los soldados acostumbraban a beber en las hosterías locales, pero encontraban los vinos demasiado fuertes. Para suavizar la bebida añadían agua con gas o seltz. De esa costumbre de aguar el vino se deriva el verbo spritzen -en italiano, spruzzare, que se traduce como rociar-. Se piensa que de ahí surgió el nombre Spritz», explica Davide Fornasiero, Aperol & Campari Ambassador. La fórmula del SPRITZ es 3, 2, 1. Es decir, tres partes de Aperol, dos de prosecco (aquí le ponemos cava) y una de soda aplicada con un sifón.
Os dejo varias direcciones, pero lo mejor es que vayáis probando según en la zona donde estéis.
https://elburroviajero.com/bacari-a-venecia-donde-comer-las-tapas-venecianas/
Aquí tienes un mapa interactivo con varias direcciones de Bàcaris
De todas formas, cerca Rialto, nosotros estuvimos en Bacarando In Corte dell’Orso. Es complicado de encontrar porque está en un callejón escondido. Enlace . Lo mejor es buscar en Google Maps la plaza (allí le llaman Campo) Campo S. Bortolomio, 30124 Venezia VE, Italia. Una vez en la plaza hay que buscar un callejón donde hay unos lavabos públicos (de pago, claro) que están señalizados, mirando de cara a la escultura del centro de la plaza, justo al fondo a la derecha. Una vez en ese callejón, andar recto diez pasos y la 1ª calle que cruza girar a la derecha y encontramos el local.
Fuimos dos veces por la calidad y sobre todo por la simpatía y amabilidad del personal.
- Diferencia entre calle, campo, plaza etc.
El resto son Piazzale (como Piazzale de Roma) y no son tan grandes.
Luego están los Campo o en plural Campi, que son como pequeñas plazas donde casi siempre hay una Iglesia de la cual recibe el nombre. Se les llama así porque antiguamente eran prados donde pastaban los animales.
La Corte es una plaza pequeñita rodeada de casas con una única entrada y salida por el mismo sitio.
Fondamenta, es el nombre que reciben las calles que tienen una acera que da al agua.
Calle o en plural calli, es el nombre de las calles que forman la red vial de Venecia. Son más de 3.000 y la más estrecha es la Calle Varisco en el barrio o sestieri Cannaregio.
En cuanto a los Canales, en realidad tan solo hay 2. El Gran Canal y el Canal de la Giudecca, al resto se les llaman rios o riis. Hay alrededor de 177.
Puentes: En un principio eran privados y se construían de madera y sin barandillas (hoy solo quedan dos puentes sin barandillas, el de Chiodo cerca de Ca d’Oro, y el puente del Diablo en la isla Torcello). El primer puente de piedra fue el de la Paja en S.Marco, famoso porque es donde se pone todo el mundo para fotografiar otro más famoso aún, el Puente de los Suspiros, que une el Palacio Ducale con las Prisiones. Hay tan solo 4 puentes que atraviesan el Gran Canal: Puente Rialto, el de la Academia, el de los Descalzos y el de la Constitución,obra del controvertido Calatrava.
- Góndolas, Traghettos y Sándalos :
Si hay una embarcación inconfundible de Venecia, es la góndola. Aunque existen otros dos tipos de barcos en el Véneto, que son: los Traghettos y los Sándalos.
Las Góndolas :
Las góndolas que ves navegando cuestan aproximadamente 20.000€ pues son hechas a mano con solo 7 piezas de madera y adornadas de manera artesanal. Son muy cómodas pero en realidad los venecianos no las usan actualmente como medio de transporte. Son más bien de uso turístico de elevado precio. Es como si fuese un coche de lujo, una limusina vamos. Estas son las tarifas oficiales:
- Paseo personalizado durante el día (antes de las 7:00 pm) por 40 minutos y por máximo 6 personas en una góndola: 80€.
- Incrementos de 20 minutos al paseo de día: 40€.
- Paseo personalizado nocturno (de las 7:00 pm a las 8:00 am) por 40 minutos y por máximo 6 personas en una góndola: 100€.
- Incrementos de 20 minutos al paseo de noche: 50€
La cerradura especial permite hacer varias posiciones como: remo lento, ciar, avance, giro y freno. La góndola lleva también un adorno de hierro que tiene una función específica: la de proteger en caso de accidente y la de hacer como contrapeso entre las partes con la finalidad de que el gondolero reme de pie en la popa.
Una ley suntuaria de Venecia dispuso que las góndolas fuesen de color negro, simbolizando el luto por la peste que azotó a la ciudad de Venecia en el año 1562.
La flota de góndolas venecianas durante los s. XVII-XVIII contaba con unas 8.000 ó 10.000 embarcaciones. Hoy en día, sin embargo, quedan navegando poco más de 400.
En el año 2009 Giorgia Boscolo, hija de un gondolero, de 23 años, consiguió pasar las exigentes pruebas de selección, lo que provocó la indignación de muchos gondoleros que consideran este trabajo como algo exclusivo para los hombres.
Hoy en día, Giorgia presta sus servicios de gondolera en el barrio de Dorsoduro.
Y una curiosidad cuya historia me encantó, es la del Peine típico o hierro de proa (en veneciano fero da próva o dolfin) que tiene el propósito de proteger el barco de posibles colisiones y también como adorno. Su forma ha significado tradicionalmente la representación de los seis sestieri (barrios) de Venecia (los seis dientes que miran hacia adelante); la Giudecca (el diente que mira hacia atrás); el sombrero del Duce; el arco sobre el diente más alto del peine que representa el Puente de Rialto; y finalmente, la " S " que comienza desde el punto más alto para llegar al punto más bajo de la plancha, que representa el Gran Canal . En el de algunas góndolas recientemente construidas también hay tres acabados: una especie de bordado llamado hojas colocados entre las seis barras frontales , que representan las tres islas más importantes de la laguna veneciana, a saber, las islas de Murano, Burano y Torcello.
Según una leyenda veneciana, todas las parejas que se besen en la góndola en el momento en el que pasan debajo de los puentes (especialmente debajo de el "Ponte dei Sospiri") vivirán un amor eterno.
En casi cualquier punto del canal o de los distintos ríos puedes encontrar embarcaderos de paseos en góndolas.
Por si necesitas más información te dejo este enlace.
El Traghetto: (En plural Traghetti)
Son góndolas que ya no hacen sus funciones, les quitan todos los adornos y las usan sobre todo los venecianos para cruzar de un lado al otro del canal cuando no hay puentes cercanos. La llevan dos gondoleros y el precio actualmente es de 2€. Un abuso, porque en realidad el trayecto suele durar entre dos y tres minutos. Los venecianos solo pagan 0,70€. Pero es una forma mucho más barata de decir que te has montado en una góndola y sin marearte, ya que no te da tiempo. Los traghetti (plural de traghetto), se mueven exclusivamente en el Gran Canal de Venecia, desde la Estación de Trenes Santa Lucía hasta la dársena de San Marco, en siete puntos designados distintos.
Hoy en día solo se encuentran en operación 7 rutas de traghetti .
Las rutas se muestran a continuación:
Son góndolas que ya no hacen sus funciones, les quitan todos los adornos y las usan sobre todo los venecianos para cruzar de un lado al otro del canal cuando no hay puentes cercanos. La llevan dos gondoleros y el precio actualmente es de 2€. Un abuso, porque en realidad el trayecto suele durar entre dos y tres minutos. Los venecianos solo pagan 0,70€. Pero es una forma mucho más barata de decir que te has montado en una góndola y sin marearte, ya que no te da tiempo. Los traghetti (plural de traghetto), se mueven exclusivamente en el Gran Canal de Venecia, desde la Estación de Trenes Santa Lucía hasta la dársena de San Marco, en siete puntos designados distintos.
Hoy en día solo se encuentran en operación 7 rutas de traghetti .
Las rutas se muestran a continuación:
- Campo del Traghetto - En Sta María de Giglio (para ir a la Basílica de Santa Mª della Salute)
- San Samuele - Ca’ Rezzónico
- Sant’ Angelo - San Tomá
- Riva del Carbón - Fondamente del Vin
- Santa Sofia - Pescaria (mercado de pescados)
- San Marcuola - Fóndaco dei Turchi
- Fondamenta Santa Lucia (en frente de la Estación de Trenes) - San Simeón Piccolo
Los Sándalos :
Son una especie de Góndolas pero que se usan preferentemente en la Isla de Burano. No tienen los adornos tan sofisticados de las góndolas venecianas ni tampoco el “Peine” o hierro de Proa, que hemos comentado antes. Aunque los precios se asemejan bastante.
- Barrios o sestiere de Venecia :
Los SEIS Sestieris:
1.- Cannaregio :
Es el sestiere más poblado. El nombre de este sestiere incluye la palabra canna que significa "caña". De hecho, antes de ser habitada, en este área habían pantanos y juncos.
Este sestiere hospeda el famoso Gueto. En el pasado aquí había una fundición, llamada geto en el lenguaje veneciano (que significa literalmente "escoria"), siendo este el origen de la palabra actual “gueto". Los asentamientos judíos de aquí datan del siglo IV, pero la comunidad creció cuando los judíos fueron expulsados desde España en 1492. Al principio la comunidad judía estaba tolerada, pero en el siglo XVI todos los judíos fueron forzados a vivir en el Gueto. Esto ocurrió también en cada vez más países de Europa.
La situación empezó a cambiar con el gobierno de Napoleón, que devolvió a la comunidad judía los mismos derechos de los otros ciudadanos venecianos. Hoy en día aquí siguen viviendo judíos, pero el área todavía muestra los cambios causados por la comunidad: muchas sinagogas fueron construidas y, por causa de la populación en continuo crecimiento y la imposibilidad de extender el territorio, el gueto está caracterizado por edificios muy altos, cosa muy inusual para el paisaje de la ciudad.
Las dos atracciones principales de Cannaregio son la iglesia de Santa Maria dei Miracol,i de estilo renacentista, y la iglesia de Santa Maria de Nazareth, de estilo barroco, y conocida también como Chiesa degli Scalzi ("Iglesia de los Descalzos”). Justo enfrente está el Puente de los Descalzos.
2.- Castello:
Castello es el sestiere más grande de Venecia y se llama así por el castillo que estaba colocado en este área en la Edad Media.
El núcleo del sestiere es sin duda el Arsenal, un complejo enorme que ocupa una parte amplia del sestiere (un sexto de la superficie total de la ciudad insular). Esta estructura representaba el poder de la antigua República de Venecia, porque fue el lugar donde se construyó su poderosa flota.
Otro grandioso edificio que tiene vista al entero sestiere es la Basílica de los Santos Giovanni y Paolo: esta sólida iglesia medieval a menudo también es llamada "el Panteón veneciano", porque muchos dogos y otros personajes importantes fueron enterrados aquí. Al lado de la iglesia está el ex convento dominicano, que ahora hospeda el hospital de la ciudad.
3.- Dorsoduro:
Llamado así por su superficie estable y menos pantanosa en comparación con las otras áreas de Venecia (literalmente "cresta dura"), Dorsoduro es el sestiere sureño de la ciudad.
Este sestiere es importante por muchos museos, y el principal es la Galería de la Academia, museo que hospeda la colección más grande de obras de arte veneciana, la mayoría data de los siglos XIV al XVII. Aquí se pueden admirar obras maestras de Tiziano, Giorgione, Tintoretto, Carpaccio y Bellini. El famoso dibujo del Hombre Vitruviano de Leonardo da Vinci – que aparece también en la moneda italiana de 1€ - se conserva aquí.
Si te gusta una forma de arte más nueva, puedes también visitar la colección del Peggy Guggenheim, que hospeda obras valiosas de las principales vanguardias del siglo XX, como el Modernismo, el Futurismo, el Cubismo y el Expresionismo, o la Colección François Pinault, conservada en el complejo de la Dogana da Mar-Palazzo Grassi, que expone importantes obras de arte contemporáneas.
Otra atracción que ninguno quisiera perderse del sestiere es la maravillosa Basílica de Santa Maria de la Salud, construida en el siglo XVII por el maestro veneciano Baldassarre Longhena. La vista de esta majestuosa iglesia a la laguna es una de las razones para verla.
La Dogana da Mar, la Pinacoteca Manfrediana, la Biblioteca del Seminario Patriarcale y Santa Maria de la Salud forman parte del complejo llamado Punta della Dogana: es un centro con forma de triángulo que en el pasado era la sede de la aduana de la República.
4.- San Marco:
El núcleo del sestiere es Plaza de San Marcos, que es la plaza principal de Venecia y uno de sus símbolos más conocidos. El poeta francés Alfred de Musset una vez la llamó "la sala de estar más bella del mundo".
Desde los tiempos de la gloriosa República de Venecia, la plaza siempre fue el centro político, religioso y cultural de la ciudad. Era la sede del Dogo veneciano, y en la gran basílica tenían lugar muchas e importantes ceremonias religiosas y la plaza siempre estaba animada por mercados, fiestas públicas y cafés.
Hoy en día, gracias a su hermosa arquitectura, la Plaza de San Marcos se ha convertido en uno de los símbolos universales de la ciudad y siempre está llena de turistas y visitantes.
La Plaza tiene una superficie con forma trapezoidal del siglo XII, en ocasión del encuentro entre Papa Alejandro III y el emperador Federico Barbarossa.
La plaza está totalmente cercada por las Procuratie (Procuradurías), edificios soportados por pórticos (llamados así porque eran la sede de los procuradores). En uno de los lados cortos está la Basílica de San Marcos, el núcleo de todo el espacio.
En la parte norte de la plaza está la "Procuraduría Vieja", un amplio palacio construido en el siglo XVI, que en el pasado era la residencia de importantes magistrados.
Enfrente , encontramos la "Procuraduría Nueva", construído en 1582 por Scamozzi al lado de la Biblioteca Sansoviniana. Esto era el palacio real cuando la ciudad estaba gobernada por el Dogo.
El ala Napoleónica cierra el lado más pequeño de la plaza, adornando las dos Procuradurías.
Pero hay mucho más en este sestiere: vagabundeando por Plaza de San Marcos encontrarás muchísimos palacios lindos y vistas fascinantes.
Por ejemplo, el Gran Teatro La Fenice, un teatro histórico que es el principal de Venecia y entre los más famosos de Europa. Como anuncia su nombre ("La Fénix"), fue construido en el siglo XVIII y fue incendiado y reconstruido varias veces, igual que el ave fénix resurge de las cenizas.
Otro fascinante punto de referencia que ninguno quisiera perderse es el Puente de Los Suspiros. Hoy está considerado uno de los lugares más románticos del mundo por las parejas que, sobre una góndola, pasan por los canales estrechos bajo este pequeño puente. Sin embargo, el origen del nombre no es muy romántico: los suspiros eran de los prisioneros que, cruzando el puente mientras se dirigían desde el palacio de justicia hacia la nueva cárcel, veían el mundo exterior por la última vez.
Sin embargo, arte y historia aquí no son todo: si te gusta ir de compras, no te pierdas las Mercerie!
Las Mercerie son un símbolo de las calles que fueron el núcleo de los negocios de la república de Venecia por muchos siglos. Hoy en día están totalmente dedicados a las tiendas. Aquí puedes comprar ropa de alta moda y zapatos, joyas, productos de piel y de artesanía local típica en vidrio de la famosa isla de Murano.
5.- San Polo:
El nombre de este sestiere viene de Campo San Polo, la segunda plaza más grande de Venecia después de Plaza de San Marcos.
El área más interesante es Rialto, que da el nombre al puente de fama mundial que une los dos sestieres de San Polo y San Marcos a través del Grand Canal. Rialto es importante también por los mercados que tienen lugar aquí y por la iglesia de San Giacomo de Rialto, que está considerada la más antigua de Venecia.
Otro edificio histórico muy significativo es la Basílica de Santa Maria Gloriosa dei Frari, un edificio gótico grandioso y solemne donde se conservan muchas obras de arte importantes, como dos pinturas de Tiziano, el cual está aquí enterrado.
6.- Santa Croce:
Es el sestiere más pequeño de Venecia y su nombre viene de al homónima iglesia que lamentablemente fue demolida bajo el gobierno de Napoleón.
En 1933 el Ponte della Libertà (Puente de la Libertad) fue construido por Benito Mussolini para conectar Venecia – en particular Santa Croce – a tierra firme a través del transporte terrestre y por tren. Esto llevó a la construcción de la Estación Marítima, una estación para los ferries, hidrodeslizadores y cruceros; Piazzale Roma, un importante terminal para autobuses y taxis, y la isla artificial de Tronchetto que funciona como aparcamiento donde se pueden dejar los vehículos cuando se llega a Venecia, aunque el espacio limitado disponible implica precios altos y colas largas. Por esta razón, se aconseja a los visitantes de dejar sus coches sobre la tierra firme – en Mestre o Marghera – y después, ir a Venecia con el tren o el autobús.
Todas estas infraestructuras llevaron grandes cambios en Santa Croce, el único sestiere donde está parcialmente permitido circular con vehículos a motor.
La mayoría de los puntos de interés de este sestiere se encuentran a lo largo del Grand Canal. Sólo para nombrar algunos, se puede admirar el palacio barroco Ca' Pesaro, ahora sede de la Galería Internacional de Arte Moderno, y Fontego dei Turchi, que hospeda el Museo de Historia Natural.
Este fenómeno es una de las curiosidades que más nos fascinó de la ciudad. En 24 horas hay cuatro cambios de mareas. Es decir seis horas de marea alta, otras seis de marea baja y así se repiten dos veces más.
El problema es cuando coinciden una serie de circunstancias relacionadas con las mareas, el viento y la presión, y entonces las subidas son más altas de lo normal (de 80 cm a 99 cm, se considera normal y no presenta problemas a las personas). Normalmente en invierno y otoño es cuando se puede presentar una mayor subida, lo que se llama Acqua Alta, o Acqua Grande como dicen los venecianos.
Son capaces de predecirla con una antelación de 12 horas, tiempo suficiente para organizar la ciudad, las viviendas y los comercios ante la llegada inminente del agua.
Una alarma da la señal de alerta ante la llegada de la marea. La inundación tiene una duración de entre 3 y 4 horas y luego la ciudad vuelve a la normalidad. Uno de los puntos que más sufre el acqua alta por su baja ubicación es la zona de la Plaza de San Marcos.
Por las calles hay preparadas pasarelas elevadas para que los peatones puedan caminar sin mojarse. O bien en los hoteles te suelen avisar y te dejan botas altas de goma. Y luego están los negocios, claro. Tienen unos coloridos y llamativos plásticos acabados en suela que te colocas encima de tu calzado y te los venden por todos lados a 9, o 10 € según los sitios.
Está claro que solo los usamos los turistas, los locales usan sus propias botas, bien equipadas.
Para los visitantes de la ciudad, cuando se tiene pronóstico de una marea superior a los 110 cm (se toma como referencia el cero mareográfico, y la ciudad está a unos 100 cm por lo que la inundación sería de 10 cm) suenan sirenas.
También se disponen pasarelas por las principales calles de la ciudad y los vaporetti en ocasiones modifican sus rutas.
El núcleo del sestiere es sin duda el Arsenal, un complejo enorme que ocupa una parte amplia del sestiere (un sexto de la superficie total de la ciudad insular). Esta estructura representaba el poder de la antigua República de Venecia, porque fue el lugar donde se construyó su poderosa flota.
Otro grandioso edificio que tiene vista al entero sestiere es la Basílica de los Santos Giovanni y Paolo: esta sólida iglesia medieval a menudo también es llamada "el Panteón veneciano", porque muchos dogos y otros personajes importantes fueron enterrados aquí. Al lado de la iglesia está el ex convento dominicano, que ahora hospeda el hospital de la ciudad.
3.- Dorsoduro:
Llamado así por su superficie estable y menos pantanosa en comparación con las otras áreas de Venecia (literalmente "cresta dura"), Dorsoduro es el sestiere sureño de la ciudad.
Este sestiere es importante por muchos museos, y el principal es la Galería de la Academia, museo que hospeda la colección más grande de obras de arte veneciana, la mayoría data de los siglos XIV al XVII. Aquí se pueden admirar obras maestras de Tiziano, Giorgione, Tintoretto, Carpaccio y Bellini. El famoso dibujo del Hombre Vitruviano de Leonardo da Vinci – que aparece también en la moneda italiana de 1€ - se conserva aquí.
Si te gusta una forma de arte más nueva, puedes también visitar la colección del Peggy Guggenheim, que hospeda obras valiosas de las principales vanguardias del siglo XX, como el Modernismo, el Futurismo, el Cubismo y el Expresionismo, o la Colección François Pinault, conservada en el complejo de la Dogana da Mar-Palazzo Grassi, que expone importantes obras de arte contemporáneas.
Otra atracción que ninguno quisiera perderse del sestiere es la maravillosa Basílica de Santa Maria de la Salud, construida en el siglo XVII por el maestro veneciano Baldassarre Longhena. La vista de esta majestuosa iglesia a la laguna es una de las razones para verla.
La Dogana da Mar, la Pinacoteca Manfrediana, la Biblioteca del Seminario Patriarcale y Santa Maria de la Salud forman parte del complejo llamado Punta della Dogana: es un centro con forma de triángulo que en el pasado era la sede de la aduana de la República.
4.- San Marco:
El núcleo del sestiere es Plaza de San Marcos, que es la plaza principal de Venecia y uno de sus símbolos más conocidos. El poeta francés Alfred de Musset una vez la llamó "la sala de estar más bella del mundo".
Desde los tiempos de la gloriosa República de Venecia, la plaza siempre fue el centro político, religioso y cultural de la ciudad. Era la sede del Dogo veneciano, y en la gran basílica tenían lugar muchas e importantes ceremonias religiosas y la plaza siempre estaba animada por mercados, fiestas públicas y cafés.
Hoy en día, gracias a su hermosa arquitectura, la Plaza de San Marcos se ha convertido en uno de los símbolos universales de la ciudad y siempre está llena de turistas y visitantes.
La Plaza tiene una superficie con forma trapezoidal del siglo XII, en ocasión del encuentro entre Papa Alejandro III y el emperador Federico Barbarossa.
La plaza está totalmente cercada por las Procuratie (Procuradurías), edificios soportados por pórticos (llamados así porque eran la sede de los procuradores). En uno de los lados cortos está la Basílica de San Marcos, el núcleo de todo el espacio.
En la parte norte de la plaza está la "Procuraduría Vieja", un amplio palacio construido en el siglo XVI, que en el pasado era la residencia de importantes magistrados.
Enfrente , encontramos la "Procuraduría Nueva", construído en 1582 por Scamozzi al lado de la Biblioteca Sansoviniana. Esto era el palacio real cuando la ciudad estaba gobernada por el Dogo.
El ala Napoleónica cierra el lado más pequeño de la plaza, adornando las dos Procuradurías.
Pero hay mucho más en este sestiere: vagabundeando por Plaza de San Marcos encontrarás muchísimos palacios lindos y vistas fascinantes.
Por ejemplo, el Gran Teatro La Fenice, un teatro histórico que es el principal de Venecia y entre los más famosos de Europa. Como anuncia su nombre ("La Fénix"), fue construido en el siglo XVIII y fue incendiado y reconstruido varias veces, igual que el ave fénix resurge de las cenizas.
Otro fascinante punto de referencia que ninguno quisiera perderse es el Puente de Los Suspiros. Hoy está considerado uno de los lugares más románticos del mundo por las parejas que, sobre una góndola, pasan por los canales estrechos bajo este pequeño puente. Sin embargo, el origen del nombre no es muy romántico: los suspiros eran de los prisioneros que, cruzando el puente mientras se dirigían desde el palacio de justicia hacia la nueva cárcel, veían el mundo exterior por la última vez.
Sin embargo, arte y historia aquí no son todo: si te gusta ir de compras, no te pierdas las Mercerie!
Las Mercerie son un símbolo de las calles que fueron el núcleo de los negocios de la república de Venecia por muchos siglos. Hoy en día están totalmente dedicados a las tiendas. Aquí puedes comprar ropa de alta moda y zapatos, joyas, productos de piel y de artesanía local típica en vidrio de la famosa isla de Murano.
5.- San Polo:
El nombre de este sestiere viene de Campo San Polo, la segunda plaza más grande de Venecia después de Plaza de San Marcos.
El área más interesante es Rialto, que da el nombre al puente de fama mundial que une los dos sestieres de San Polo y San Marcos a través del Grand Canal. Rialto es importante también por los mercados que tienen lugar aquí y por la iglesia de San Giacomo de Rialto, que está considerada la más antigua de Venecia.
Otro edificio histórico muy significativo es la Basílica de Santa Maria Gloriosa dei Frari, un edificio gótico grandioso y solemne donde se conservan muchas obras de arte importantes, como dos pinturas de Tiziano, el cual está aquí enterrado.
6.- Santa Croce:
Es el sestiere más pequeño de Venecia y su nombre viene de al homónima iglesia que lamentablemente fue demolida bajo el gobierno de Napoleón.
En 1933 el Ponte della Libertà (Puente de la Libertad) fue construido por Benito Mussolini para conectar Venecia – en particular Santa Croce – a tierra firme a través del transporte terrestre y por tren. Esto llevó a la construcción de la Estación Marítima, una estación para los ferries, hidrodeslizadores y cruceros; Piazzale Roma, un importante terminal para autobuses y taxis, y la isla artificial de Tronchetto que funciona como aparcamiento donde se pueden dejar los vehículos cuando se llega a Venecia, aunque el espacio limitado disponible implica precios altos y colas largas. Por esta razón, se aconseja a los visitantes de dejar sus coches sobre la tierra firme – en Mestre o Marghera – y después, ir a Venecia con el tren o el autobús.
Todas estas infraestructuras llevaron grandes cambios en Santa Croce, el único sestiere donde está parcialmente permitido circular con vehículos a motor.
La mayoría de los puntos de interés de este sestiere se encuentran a lo largo del Grand Canal. Sólo para nombrar algunos, se puede admirar el palacio barroco Ca' Pesaro, ahora sede de la Galería Internacional de Arte Moderno, y Fontego dei Turchi, que hospeda el Museo de Historia Natural.
Acqua Alta :
Este fenómeno es una de las curiosidades que más nos fascinó de la ciudad. En 24 horas hay cuatro cambios de mareas. Es decir seis horas de marea alta, otras seis de marea baja y así se repiten dos veces más.
El problema es cuando coinciden una serie de circunstancias relacionadas con las mareas, el viento y la presión, y entonces las subidas son más altas de lo normal (de 80 cm a 99 cm, se considera normal y no presenta problemas a las personas). Normalmente en invierno y otoño es cuando se puede presentar una mayor subida, lo que se llama Acqua Alta, o Acqua Grande como dicen los venecianos.
Son capaces de predecirla con una antelación de 12 horas, tiempo suficiente para organizar la ciudad, las viviendas y los comercios ante la llegada inminente del agua.
Una alarma da la señal de alerta ante la llegada de la marea. La inundación tiene una duración de entre 3 y 4 horas y luego la ciudad vuelve a la normalidad. Uno de los puntos que más sufre el acqua alta por su baja ubicación es la zona de la Plaza de San Marcos.
Por las calles hay preparadas pasarelas elevadas para que los peatones puedan caminar sin mojarse. O bien en los hoteles te suelen avisar y te dejan botas altas de goma. Y luego están los negocios, claro. Tienen unos coloridos y llamativos plásticos acabados en suela que te colocas encima de tu calzado y te los venden por todos lados a 9, o 10 € según los sitios.
Está claro que solo los usamos los turistas, los locales usan sus propias botas, bien equipadas.
Para los visitantes de la ciudad, cuando se tiene pronóstico de una marea superior a los 110 cm (se toma como referencia el cero mareográfico, y la ciudad está a unos 100 cm por lo que la inundación sería de 10 cm) suenan sirenas.
También se disponen pasarelas por las principales calles de la ciudad y los vaporetti en ocasiones modifican sus rutas.
Teniendo en cuenta el cero mareográfico se diferencia:
– marea sostenida: nivel de la marea entre +80cm y +109cm.
– marea muy sostenida: nivel de la marea entre +110cm y +139 cm.
– marea excepcional: nivel de la marea superior a +140 cm.
Las botas de goma están recomendadas a partir de +120 cm.
De todas formas Venecia no tiene un sistema de alcantarillado moderno, en gran parte todavía utiliza el sistema histórico, hecho de túneles de mampostería llamado "gatoli". Toda el agua termina en estos túneles y desde estos al rii. La laguna se vacía dos veces al día y se llena completamente con agua proveniente del mar, limpiando el rii. Y todo eso gracias a esos cambios de mareas altas y bajas. En muchos edificios hay fosas sépticas,(obligatorio en edificios públicos) es decir, tanques donde se realiza un tratamiento de aguas residuales para permitir que se viertan en los canales. Sin embargo, el sistema de alcantarillado que consiste en gatoli y tanques sépticos debe mantenerse en buen estado de funcionamiento. De hecho, a veces los gatoli se obstruyen, las aguas residuales bloqueadas fuerzan la mampostería y se corre el riesgo de colapsos en secciones enteras. Puede que cuando eso ocurre y más si es en verano, aparezcan los malos olores de los que habla la gente. Tengo que decir que nosotros no olimos nada en los días que allí estuvimos.
En esta página puedes estar al informado momento de las subidas de las mareas.
– marea sostenida: nivel de la marea entre +80cm y +109cm.
– marea muy sostenida: nivel de la marea entre +110cm y +139 cm.
– marea excepcional: nivel de la marea superior a +140 cm.
Las botas de goma están recomendadas a partir de +120 cm.
De todas formas Venecia no tiene un sistema de alcantarillado moderno, en gran parte todavía utiliza el sistema histórico, hecho de túneles de mampostería llamado "gatoli". Toda el agua termina en estos túneles y desde estos al rii. La laguna se vacía dos veces al día y se llena completamente con agua proveniente del mar, limpiando el rii. Y todo eso gracias a esos cambios de mareas altas y bajas. En muchos edificios hay fosas sépticas,(obligatorio en edificios públicos) es decir, tanques donde se realiza un tratamiento de aguas residuales para permitir que se viertan en los canales. Sin embargo, el sistema de alcantarillado que consiste en gatoli y tanques sépticos debe mantenerse en buen estado de funcionamiento. De hecho, a veces los gatoli se obstruyen, las aguas residuales bloqueadas fuerzan la mampostería y se corre el riesgo de colapsos en secciones enteras. Puede que cuando eso ocurre y más si es en verano, aparezcan los malos olores de los que habla la gente. Tengo que decir que nosotros no olimos nada en los días que allí estuvimos.
En esta página puedes estar al informado momento de las subidas de las mareas.
Historia de los Pozos de Venecia:
El problema era que como en casi todas las plazas había una parroquia, y en el exterior se enterraba a los difuntos, y eran los suelos de los campi los receptores de las aguas pluviales, en cuanto había epidemias esas aguas aún producían más enfermedades y muertes.
En la actualidad la totalidad de estos brocales se encuentran clausurados mediante una tapa de hierro. Aunque en el siglo XIX habían más de 6.000 pozos, hoy quedan poco más de 200 y, desde luego, son los más espectaculares. Derribaron todos los de ladrillo y otros tantos sin mucho interés artístico.
De los pocos más de 200 que quedan en Venecia, hay varios que son realmente espectaculares. Probablemente los más visitados sean estos:
- En Ca’ d’Oro encontrarás un pozo construido en Verona por Bartolomeo Bon en 1427
- En el Palazzo Ducale hay dos pozos de bronce, los únicos de Venecia. Uno fue realizado por Alfonso Alberghetti y el otro por Nicolò Conti.
- En Ca’ Pesaro encontramos el pozo más monumental de Venecia, realizado por Danese Cattaneo
- En el Campo Santi Giovanni e Paolo hallarás un típico pozo renacentista, traído del Palazzo Corner della Ca’Granada (cerca de San Maurizio).
- En el Campo San Barnaba hay un bonito pozo que tiene de fondo la iglesia donde se rodó una de las pelis de Indiana Jones
- En Campo San Polo encontrarás el más grande, con 3 metros y 20 centímetros de diámetro.
Nos extrañó no ver bicicletas por la ciudad, vamos ni una. Y es que nos comentaron que están prohibidas incluso bajo penas de multa.
Otras prohibiciones son por ejemplo las de la Plaza San Marco, en las que ni puedes comer tú ni darle de comer a las palomas. Así mismo si te pillan sin camiseta con el dorso desnudo, también te multan. Igualmente estas otras cosas:
- Acostarse en el suelo de lugares públicos
- Sentarse o permanecer en las calles para hacer picnics
- Tirar basura en las calles
- Nadar en los canales
- Caminar por la ciudad sin camiseta, calzado o en traje de baño.
Algunos venecianos famosos :
Algunos venecianos famosos son Marco Polo (explorador), Giacomo Casanova (aventurero), Antonio Vivaldi (músico), Tintoretto (pintor) y Terence Hill (actor llamado realmente Mario Girotti), Tiziano, Patty Bravo (cantante).
Itinerarios de cada día :
- Llegada al aeropuerto Marco Polo a las 15 h.
- Llegada al Hotel Ala.
- Cena en Bacarando In Corte dell’Orso
- Fin de año en Piazza San Marco
- Paseo por el barrio del Hotel, zona de Sta María de Giglio y San Marco
- 13 h. Excursión Murano, Murano y Torcello con la empresa 101 viajes dreccion web https://www.101viajes.com/venecia/tours/excursion-murano-burano-torcello.
- Cena en Pizzeria cerca del hotel
- 10 h Tour gratuito HISTORIA Y LEYENDAS DE VENECIA con la Empresa Buen Día Tours dirección web https://www.veneciatours.es/visitas-guiadas-venecia/tour-historia-y-leyendas-de-venecia.html
- 13 h. Visita a los grandes almacenes T Fondaco Dei Tedeschi (cerca del Puente Rialto)
- 17 h. Tour gratuito SECRETOS DE VENECIA con la misma empresa anterior https://www.veneciatours.es/visitas-guiadas-venecia/tour-alternativo-secretos-de-venecia.html
- Teatro LA FENICE
- Dorsoduro: Santa Mª de la Salud, Punta de la Aduana, Museo Peggy Guggenheim , San Giorgio Maggiore, Iglesia de la Resurrección, Puente de la Constitución, Piazzalle Roma, Escuela e Iglesia de San Roque.
- Comida en BAKARO (Campo de Santa Margarita)
- Ca d’Oro (Hotel Pesaro Palace). Viaje en Traghetto.
- Visita Palacio Ducale, Basílica de San Marco
- Comida en Bacarando In Corte dell’Orso
- Aeropuerto Vuelta a Barcelona
